Pont Dzhurdzhevicha: une description de l'endroit où se trouve et comment s'y rendre?

Chaque ville, pays ou territoire est remarquable pour une architecture ou une destination touristique exceptionnelle. Ce coin provoquera de l'excitation parmi les touristes, il y aura des groupes entiers, des bus. Bien entendu, un tel élément figurera sur la liste des personnes qui envisagent de visiter des lieux, même si elles ne sont que pour l'instant en vacances.

Au Monténégro aussi, il existe un tel monument, qui a une histoire unique et tragique. En même temps, l'environnement pittoresque qu'elle découvre fait plonger les gens dans le monde de la nature, de la solitude et de la détente.

Le Monténégro est riche en beautés naturelles qui n’ont ni fin ni fin: forêts, rivières, lacs et montagnes. Mais jusqu'à présent, peu de gens connaissent les sites les plus significatifs du Monténégro, sa carte d’appel touristique, qui est entourée de forêts et de chaînes de montagnes. Le pont Dzhurdzhevicha relie les deux rives de la rivière de montagne qui coule rapidement, appelée Tara.

Le pont a été conçu par le très talentueux architecte de son temps, le professeur Miyat Troyanovich. La construction a été dirigée par les ingénieurs Isaac Rousseau et Lazar Yaukovich. La construction du pont est située non loin de la route Mojkovac-Zabljak et relie les deux rives de la rivière Tara, qui se jette dans la gorge du canyon.

La construction a pris trois ans - de 1937 à 1940. Le nombre d'arches construites est de cinq et si vous regardez la structure dans son ensemble, vous pouvez voir qu'elle est légèrement arquée, pas simple.

Au cours des opérations militaires de la Seconde Guerre mondiale, la Yougoslavie était occupée par les armées fascistes. Et le Monténégro à cette époque faisait partie de la Yougoslavie. Des changements cardinaux ont eu lieu dans le pays et, dans le but de combattre les forces ennemies, une partie du mouvement partisan visait à ébranler les ponts afin d'empêcher le mouvement des fascistes. C’est pourquoi le pont, qui relie rapidement l’actuelle rivière Tara, a acquis une importance stratégique majeure, car il était presque impossible de traverser le canyon sans pont.

En 1942, Lazar Yaukovich, ingénieur directement impliqué dans la construction du pont et dont il fut l’initiateur, le découvrit et se porta volontaire pour faire sauter la structure. Mais seulement pour pouvoir le restaurer ultérieurement en reprenant la communication entre les deux banques.

L’ingénieur n’a donc placé les explosifs que dans la partie centrale, sous la plus grande arche, de manière à ne détruire que celle-ci et à mettre ainsi fin à la communication entre les rives. Comme l’arc central a une portée de 116 m, personne ne pourra sauter par-dessus un tel espace.

Après avoir appris le fait que le pont avait été détruit et avoir appris par qui le pont avait été détruit, une chasse a été déclarée à Yaukovich et, pendant deux ans, les soldats fascistes ont tenté de trouver un ingénieur. Ils ont réussi - et Lazar Yaukovich a été abattu.

Maintenant, vous pouvez trouver un monument érigé pour l'ingénieur intrépide.Et la conception elle-même a pu être restaurée immédiatement après la fin de la guerre et déjà en 1946, les voitures pouvaient y conduire à nouveau.

Le pont a deux notes importantes et historiques.

1. Dans le béton, il est possible de retrouver les traces laissées après le bombardement, les fouilles des obus tirés. Tout cela marque l'histoire et les touristes qui visitent cet endroit.
2. Le nom du pont lui-même. Comme il ressort de l’histoire, parmi les constructeurs, les concepteurs et les concepteurs, il n’existe personne du nom de Dzhurdzhevich. Et c'est vrai, le pont est nommé près de la ferme, ou plutôt, le nom du fermier. Malheureusement, pourquoi le pont a reçu ce nom - il n’ya pas d’informations fiables ni d’informations sur cet agriculteur.

Comme mentionné ci-dessus, Le pont Dzhurdzhevich est situé près de la route Mojkovac - Zabljak. Et pour se rendre au pont, la solution la plus simple serait simplement d’acheter un billet pour une excursion dans les canyons. Vous serez alors conduit au bon endroit en bus.

Si vous ne voulez pas y aller en bus, vous pouvez également vous y rendre en prenant un bus régulier qui relie abljak à Plevl. Le problème réside dans le fait que les bus empruntent rarement ce trajet et que, si vous ratez votre vol, vous devrez attendre longtemps, surtout si nous parlons d'une saison non touristique. Et les colonies sont situées à une distance assez éloignée.

Mais cela ne fait pas peur aux touristes. Le pont est situé sur la ramification de la route entre les villes de Mojkovac, Plevlya et Zabljak, et si vous regardez plus attentivement, vous pourrez alors atteindre les sites touristiques. Surtout pendant la saison touristique.

La route la plus rapide vient de Zabljak, il s’avère que vous devez parcourir environ 20 km pour 3 euros.

Ceux qui aiment les sports actifs peuvent faire du vélo. Mais le voyage sera très difficile et consommera beaucoup d’énergie. Mais vous pouvez profiter de la nature du Monténégro, de l’air pur et de belles forêts.

Si vous avez votre propre voiture, vous n'aurez aucune difficulté à vous rendre à destination. Près du pont il y a un parking gratuit. Mais si vous appelez un taxi, le trajet coûtera environ 20-30 euros, voire plus.

Pendant la saison, une excursion dans le cadre d'un circuit dans les canyons (visite non seulement du pont et de ses hauts plateaux, mais également d'autres canyons) coûtera environ 50 euros, le prix varie en fonction du transporteur. Et toute la tournée durera environ 12 heures.

Le pont Dzhurdzhevicha est l’un des sites les plus mémorables du Monténégro. De ce regard s'ouvre un fantastique relief de chaînes de montagnes, de forêts et de la rivière Tara.

Mais la beauté est visible non seulement à partir de la structure majestueuse, qui culmine à 160 mètres d'altitude, mais également grâce à la tyrolienne, un chemin situé près du pont entre les deux collines reliées par une corde.

Il existe trois types de bungee avec des longueurs différentes.

1. La plus petite piste de tyrolienne fait 350 mètres. Mais ne vous inquiétez pas, à cause de la pente, la vitesse que développe un touriste atteint 100 km / heure, ce qui est considérable. Bien sûr, beaucoup dépend du corps de la personne. La durée du vol n'excède pas 50 secondes, mais à cause du sentiment d'apesanteur, il semble que vous montiez même en flèche. Le prix d'un tel voyage coûtera 10 euros par personne. Cette piste est ouverte de mai à septembre inclus.
2. Tyrolienne à 824 mètres. Jusqu'en 2017, c'était la plus longue piste zippée du Monténégro.Le vol dure environ 70 secondes, la hauteur est la même - 170 mètres, il est possible de s’asseoir, c’est-à-dire qu’il ya un siège en forme de seau. Cette piste va d'avril à mi-octobre. Le prix du billet est de 20 euros par personne, il n'y a aucune restriction sur le tournage vidéo.
3. Longueur à l'élastique de 1050 mètres. Une telle tyrolienne est considérée comme la plus longue au Monténégro, mais aussi dans le monde. La vitesse à laquelle une personne développe, en cours d'exécution, atteint 120 km à l'heure. L'altitude ici est déjà 190 mètres au-dessus de la rivière Tara et le temps de vol a été augmenté à 85 secondes. Prix ​​du billet 20 euros. Fonctionne d'avril à mi-octobre.

Découvrez l'un des plus beaux endroits du Monténégro dans la vidéo ci-dessous.